Venha conhecer a nova S-WORKS McLAREN TARMAC na Bike Point

A S-Works McLaren Tarmac é mais que apenas uma bike, é a parceria com a parte técnica sem limites. É a experiência dedicada ao processo de perfeição. Desenvolvida exclusivamente com a McLaren, cada detalhe feito com muito cuidado.

A nova Tarmac Rider-First Engineered criou um novo padrão no desenvolvimento de bikes. Ao construir esta plataforma, a Specialized e a McLaren contribuíram para aumentar o patamar das bikes de performance completa. Utilizando-se do vasto conhecimento da McLaren em fibra de carbono, os quadro e garfo S-Works McLaren Tarmac apresentam características únicas que resultaram em 10% menos peso comparado aos padrões de outras S-Works Tarmac. Como o quadro, o pedivela, guidões customizados AeroFly e as rodas tubulares CLX40 em carbono se beneficiam também de uma nova manipulação do carbono que assegura a completa performance e máximo ganho, retirando assim peso excedente. Complementando o conjunto, cores customizadas co-desenvolvidas com a McLaren e pintadas em seu exclusivo McLaren Special Operations Center em Woking, Surrey - Inglaterra - o mesmo local onde o supercarro milionário McLaren P1 é pintado também.

Somente 250 unidades da S-Works McLaren Tarmac foram colocadas em produção e oferecidas mundialmente. A edição limitada desta vem com um par customizado de sapatilhas S-Works Road e um capacete S-Works Prevail, ambos com cores que combinam com a bike. Adicionalmente, cada S-Works McLaren Tarmac será feita em cima das especificações individuais de cada ciclista através do processo incluído em uma consulta de Body Geometry Fit em nossas lojas autorizadas para uma experiência personalizada.

The S-Works McLaren Tarmac Collection

Desenho exclusivo, com rodas tubulares superleves Roval CLX40R

Gráficos únicos em Eletroform metal co-desenvolvidos e aplicados pela McLaren.

QUADRO E GARFO
Melhorias no carbono McLaren resultaram em 9 a 11% de redução de peso comparado ao mesmo tamanho, nas bikes similares;
Performance completa pelo Rider-First Engineered
Trocadores eletrônicos dedicados para total integraçao.

RODAS - CLX40R TUBULARES
Customizada, aros superleves em construção em carbono para um ganho de 30g por aro comparado aos padrões das rodas tubulares CLX40;
Peso total do conjunto de rodas aproximadamente 1.150g;
Rolamentos cobertos com CeramicSpeed reduzem a fricção de rolagem;
Set completo de rodas CLX40 carbono clincher para treinos incluído.

ACABAMENTO
Especialmente desenhada nas cores "Tarmac Black" e "Papaya Spark" em parceria com a McLaren, somente encontrada nesta coleção da versão da S-Works McLaren Tarmac.
Quadro e garfo são pintados no lugar onde é pintado o supercarro McLaren P1 avaliado em mais de US$1.2 milhão, no McLaren Special Operations (MSO) em Woking, Surrey - Inglaterra.
Único, com grafismos Electroform metal foil aplicados no McLaren Special Operations.

PEDIVELA
Pedivela desenhado exclusivamente com a aranha na nova fibra de carbono que reduz o peso em até 10g comparado à versão tradicional;
Rolamentos revestidos em CeramicSpeed asseguram rodagem suave com fricção reduzida;
Combinação de cores do quadro exclusiva - McLaren Papaya Spark Orange.

GUIDÃO - AEROFLY SL
Carbono superleve exclusivo da S-Works McLaren Tarmac, tirando até 25 gramas;
Testada no túnel de vento com performances aerodinâmicas comprovadas e extrema rigidez.

EXCLUSIVIDADE
Estão incluídos um par de sapatilhas S-Works Road e capacete S-Works Prevail customizados, que combinam com a bike. Este jogo exclusivo estará disponível somente durante este projeto;
Display desenhado exclusivamente para expor todos os itens: bike S-Works McLaren Tarmac, sapatilhas e o capacete, tudo em harmonia.
Consulta com um técnico BodyGeometry Fit incluído numa loja Specialized qualificada;
Uma numeração dentre as 250 disponíveis e certificado de autenticidade inclusos.

A EXCELÊNCIA O(A) AGUARDA
A S-Works McLaren Tarmac é mais que somente uma bike, é a parceria com a tecnologia. É uma modelagem sem paralelos com a experiência dedicado ao avanço da performance completa. Somente 250 unidades estão disponibilizadas mundialmente e estarão disponíveis somente para aqueles que receberem o convite entre 2 a 31 de Julho, ou enquanto durarem os estoques.

FICHA TÉCNICA
GEOMETRIA
QUADRO: S-Works em carbono FACT 11r, construção FACT, tubo inferior da caixa de direção cônico, compacto para competição, rolamento inferior em tamanho específico, passagem interna dos cabos, eletrônico somente, OSBB em carbono
GARFO: S-Works McLaren carbono FACT, totalmente em monocoque, cônico específico
CAIXA DE DIREÇÃO: Rolamentos híbridos tipo cartucho leves, superior 1-1/8", inferior específico por tamanho, espaçador cônico de 8 mm em carbono, com 25 mm de espaçadores em carbono
MESA: S-Works SL, alumínio, 4 parafusos
GUIDÃO: S-Works Aerofly SL
FITA: Specialized Classic, com gel
FREIO DIANTEIRO: eeCycleworks, novo eeBrake
FREIO TRASEIRO: eeCycleworks, novo eeBrake
CÂMBIO DIANTEIRO: Shimano Dura-Ace Di2, 11 velocidades, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO: Shimano Dura-Ace Di2, 11 velocidades
TROCADORES: Shimano Dura-Ace Di2, 11 velocidades
CASSETE: Shimano Dura-Ace, 11 velocidades, 11-28
CORRENTE: KMC X11 SL, Acabamento tipo Diamond
PEDIVELA: S-Works em carbono FACT, OSBB, 52/36, com rolamentos cerâmicos Ceramic Speed
PEDAIS: Para teste ride em nylon liso, rolamento de esferas soltas, com refletores
RODA DIANTEIRA: Roval Rapide CLX 40R, com rolamentos cerâmicos Ceramic Speed
RODA TRASEIRA: Roval Rapide CLX 40R, com rolamentos cerâmicos Ceramic Speed
PNEU DIANTEIRO: Specialized Turbo Tubular AllRound 2
PNEU TRASEIRO: Specialized Turbo Tubular AllRound 2
SELIM: Body Geometry S-Works Toupé, trilhos em carbono
CANOTE DO SELIM: S-Works carbono FACT, 27.2mm

Novo Grupo Shimano XTR M900 na Bike Point!

O novo grupo Shimano XTR M9000 lançado em abril do ano passado recentemente começou a ser comercializado, tanto em bicicletas completas ou em componentes separados através dos canais de revenda. Com a nova tecnologia para o drivetrain aqui e os novos freios Race/ Trail você poderão agora nós temos algumas fotos e informações dos componentes individuais para fotos e pesos reais. 

Confira o novo grupo XTR M9000 no site da Bike Point!

O Pedivela terá a possibilidade de estar sendo vendido com ou sem as coroas, um recurso que já está sendo aproveitado para uma melhor customização do atleta possibilitando o uso de uma única coroa. Independentemente de saber se você deseja executar um single, duplo ou triplo, é tudo o mesmo braço de pedivela. 

Os novos câmbios são uma grande partida de evolução baseado nos modelos passados. O mecanismo de passagem dos cabos foi ligeiramente realocados suavizando ainda mais a passagem das marchas. A frente é a maior novidade, porém, com uma estrutura de paralelogramo redesenhado e, mais impressionante do novo design do balanço Side (não mostrado aqui) que realmente e verdadeiramente faz frente mudando de outro mundo. É quase tão bom quanto podemos imaginar um deslocamento mecânico tão suave.

Os freios são oferecidos em duas versões, Trail e Race. Os modelos Trail, mostrado aqui, com as almofadas IceTech com dissipadores de calor. As alavancas tem o alcance regulável. Os modelos de corridas vieram para economizar peso. 

Escolha o seu foco. A nova cassete 11-40 divide-se em oito peças, incluindo contra-porca. 

Confira o peso das peças a seguir 
O Pedivela sem as coroas tem o peso de apenas 472g. Isso se soma a uma pedaleira 1x completo chegando ao peso de 520g.

Pedivela com 2 coroas 36/26 e o ​​estreito de fator Q é 621G. 

Cambio dianteiro com puxada por cima com o peso de 135g. Cambio traseiro com 222g.

Peso do Cassete 

Peso dos Freios Race 

 Peso dos Freios Trail

Peso dos passadores 

Aproveite o Carnaval e não relaxe no Pedal!

Bike Point conquista a maior competição do Brasil de Ciclismo

Depois de uma década, Criciúma ainda mantem a hegemonia. No inicio, alguns poderiam chamar de sorte, ou de um trabalho temporário, mas agora depois de muitos anos a equipe Bike Point / FME Criciúma se concretizou como a melhor do país.

A prova disso é o titulo geral da maior prova ciclística do Brasil para categoria até 18 anos, a nona volta ciclística do futuro, realizada no ultimo fim de semana, em São Carlos.

Depois de garantir o titulo da categoria ate 16 anos (juvenil) com Leonardo Henrique Finkler, a equipe Bike Point / FME Criciúma fez historia ao vencer a categoria júnior com Vinicius Correa Woitke e trazer o vice-campeonato com Rafael Patero Rosa.

Outra grande atuação foi na categoria feminino, com a atleta Vitoria Claudino que finalizou como vice-campeã da categoria Juvenil.

A competição se desenvolveu em quatro etapas, uma prova de contra o relógio, duas de circuito e uma de estrada. Na soma geral dos tempos os atletas da equipe criciumense mostraram que mesmo na pré-temporada o grupo já mostra superioridade.

Um título sempre é algo de muito valor, mas o diferencial desta prova foi a convocação dos atletas Vinicius Correa e Rafael Rosa para a seleção brasileira de ciclismo que ira defender o Brasil na Volta internacional da Juventude no final do mês no Uruguai.

Depois de um fantástico ano de 2014, onde o atleta da equipe de Criciúma Rodrigo Quirino obteve uma medalha de Bronze nos Jogos Olímpicos da Juventude na China, entre tantos outros títulos, a FME de Criciúma se prepara para um grande ano, deslumbrando as principais provas do estado e do País.

“Seguiremos em treinamento direcionando a periodização para o campeonato nacional e pan-americano de ciclismo, como todos anos” Técnico Gustavo Freitas.

No estado de Santa Catarina a próxima competição da equipe Bike Point / FME de Criciúma será a escalada da serra do Rio do Rastro dia 8 de Março.

Mais informações no site da federação paulista de ciclismo.