Rocky Mountain Bike esta fazendo uma aventura na Argentina

O Pessoal da Rocky Mountain resolveu fazer uma aventura na Argentina com pilotos já conhecidos, Thomas Vanderham, Gulevich Geoff, Simmons Wade, e Andreas "Dre" Hestler onde se juntaram a uma equipe de cinegrafistas e guias. A intenção da viagem não é a de bike teste ou novidades em peças e acessórios a proposta da viagem é a busca por novas aventuras. A serie conta com cinco episódios e aqui estamos postando o quarto vídeo da serie, onde já temos os pilotos explorando trilhas na argentina.

Confira o vídeo do 4º episódio dessa serie
http://vimeo.com/49520771

Se quiser conferir todos os episódios pode conferir aqui:
http://vimeo.com/rockymountainbicycles

Passeio Cânion Itaimbezinho 11 de novembro de 2012

Início do passeio com saída as 9h de Praia Grande – Saida de carro as 7h na Bike Point
Serão 45km (incluindo 14km de subida na Serra do Faxinal e 6km de trilha no Parque Aparados da Serra)
Valor: R$25,00
Teremos acompanhamento do carro de apoio
Inscrições somente na loja ou pelo telefone 48 9961.3659 (Augusto)
Almoço: 13h no Parque Aparatos da Serra (Lanches e Sucos)


A saída do passeio vai ser no Posto Ipiranga na frente do mercado Assis Brasil. (onde podemos deixar o Carro).

Quanto a entrada para a Praia Grande na BR 101 é no Quilometro 456 ok

Sobre o Passeio

O Cânion do Itaimbezinho é o mais famoso do parque Aparados da Serra e também um dos maiores do Brasil. Sua extensão chega a 5.800 metros e sua largura máxima alcança os 2000 metros.

As paredes rochosas têm uma altura máxima de 720 metros e são cobertas por uma vegetação baixa e pinheiros nativos. Para quem nunca esteve à beira de um cânion, a sensação é realmente indescritível. São formações rochosas de pelo menos 130 milhões de anos, que parecem ter sido "aparadas" de maneira minuciosa.

O nome do cânion vem do Tupi-Guarani: Ita significa pedra e Aí`bé significa afiado.

Trilha do Vértice: a trilha inicia no centro de visitantes do Parque Nacional dos Amparados da Serra, em menos de uma hora de caminhada é possível alcançar a borda do cânion Itaimbezinho, chegando até a queda da cascata Andorinhas.

Trilha do cotovelo: uma trilha leve de, aproximadamente, 6,3 quilômetros. A mesma leva até um mirante que proporciona uma visão geral do cânion.

Bike com pneus airless mountain? Sem Tubos, sem bombas, nenhum problema!

As rodas Britek com retorno de energia foi originalmente desenvolvido para veículos como uma maneira de aumentar o desempenho e eficiência de combustível, criando um
"estilingue" uma melhor performance.

Agora, eles estão voltando sua atenção para pneus de bicicleta.
O conceito ainda esta sendo pesquisado, especialmente se ele é leve, mas no desenvolvimento se tem três desafios para torná-la universalmente aceitável. A primeira é a seleção do piso, que é fácil de vencer, oferecendo vários padrões para várias condições. Os outros dois são declaradamente já resolvidos com as atualizações planejadas: A parede lateral fina manteria lama, pedras e detritos fora do pneu, e a tensão ajustável permite imitar as mudanças de pressão de ar para obter a deformação ao seu gosto.

Video dos testes: Testes:

Imagine se tivéssemos vivido sem bicicletas até ontem!

Imagine se tivéssemos vivido sem bicicletas até ontem!

Certas tecnologias parecem surgidas longe do "momento certo". Um exemplo de tecnologia atrasada é o abridor de latas, inventado 83 anos após os alimentos enlatados, para substituir o uso inadequado das facas para esse propósito.

O melhor exemplo de tecnologia "adiantada", no entanto, raramente é citado. A bicicleta, inventada e popularizada no século XIX, seria ainda mais apreciada se inventada hoje.

Imagine se tivéssemos vivido sem bicicletas até ontem e uma empresa idealizasse esse interessante veículo hoje? "O veículo perfeito para o ambiente urbano moderno", diriam. Como transporte pessoal, seria visto como ideal para a sociedade individualista atual. Além disso, "ao contrário do carro, aquele monstro de aço com cara de século XX", diriam, "não desperdiça espaço nem material", pois o banco do carona não fica vazio e o veículo inteiro pesa bem menos de uma tonelada.

A emissão zero de gases estufa e outros poluentes seria, certamente, o principal aspecto a ser abordado pela equipe de marketing: "Bicicleta leva você de um ponto ao outro sem poluir!". Seria o jeito mais altruísta de ser individualista. Sem dúvida, os primeiros a adotar a novidade ganhariam em popularidade.

Inacreditavelmente, descobririam pouco depois que, além dos benefícios ambientais, "Bicicleta faz bem à saúde, pois promove a queima de calorias com uma atividade aeróbica que não sobrecarrega as articulações. Enfim, um veículo que pesa menos que você", diriam os cartazes e outdoors na tentativa de atiçar os obesos. E, para os muito atarefados, cada vez mais comuns nesse século XXI, uma ótima notícia: "Com Bicicleta, você não gasta tempo indo até a academia, pois faz seu exercício diário entre a casa e o trabalho".

Para a administração pública e o planejamento urbano, a bicicleta traria grande alívio. Rapidamente eliminaríamos os congestionamentos, pois ganharíamos faixas exclusivas para elas nas principais avenidas, seguidas, alguns anos mais tarde, de ruas inteiras dedicadas à "Bicicleta". As grandes ladeiras de algumas cidades receberiam elevadores de bicicletas, de forma a adequá-las a esse moderno meio de transporte. O antigo problema da falta de estacionamento seria facilmente resolvido, pois "Bicicleta cabe até nos menores espaços". Livrar-nos-íamos da ultrapassada figura do flanelinha, que tanto mal já causou à humanidade.

Para a saúde pública, mais e mais vantagens. Atropelamentos, capotagens e os demais acidentes de trânsito diminuiriam em gravidade e fatalidade como se todos tivessem decidido vestir roupas inteiras de plástico-bolha. Isso, é claro, fora os benefícios de uma vida com mais exercício e menor inalação de fumaça de escapamentos.

Claro que todos gostam de se diferenciar dos demais; é por isso que "Bicicleta permite as pinturas mais variadas", e com preços desde R$ 50 até estonteantes dez salários mínimos, dependendo do modelo -- desde os chineses produzidos em grande escala até os das luxuosas marcas francesas e italianas de "alto ciclismo". Um suposto visionário criaria uma variação da bicicleta com uma única roda, o monociclo, mas os mil exemplares vendidos às celebridades jamais alcançariam a aceitação do grande público, para tristeza dos investidores.

Instituições de pesquisa nos EUA, alarmadas com o crescimento do uso da "Bicicleta", publicariam resultados de estudos mostrando que "a nova moda em veículo pessoal pode causar infertilidade masculina", posteriormente esclarecendo que esse fenômeno só afeta quem passa mais de três horas por dia sobre o selim.

No décimo aniversário da bicicleta, em 2019, o número de "magrelas" no mundo seria ligeiramente maior que o de pessoas. Outrora símbolo de novidade e modernidade, o "veículo pessoal movido a pedaladas", conforme descrito em sua patente, já estaria plenamente inserido na rotina das famílias e de todas as cidades, desde os vilarejos até as megalópoles. As pessoas habitariam locais mais silenciosos, limpos e agradáveis, à espera da próxima grande novidade em veículo pessoal. Mas os Patins ("tão fácil quanto caminhar!") ainda levariam pelo menos 50 anos para ser inventados...Este artigo foi escrito por um leitor do Globo.

Henrique Avancini disputou a Final do Circuito Latino- Americano Shimano Short-Track em Buenos Aires

Ontem, o atleta da Caloi Henrique Avancini disputou a Final do Circuito Latino- Americano Shimano Short-Track em Buenos Aires.

“Foi uma grande corrida e um belo espetáculo para o público que vibrou muito com a disputa acirrada”, disse Avancini que conquistou o terceiro lugar no circuito.

Parabéns ao atleta!

Resultado do Sorteio Capacete Orbea ODIN

Ola pessoal e ai todos preparados para o fim de semana?
Pois é realizamos o sorteio e tem alguém que vai pedalar com um capacete Orbea Odin novinho :)
Realizamos o Sorteio e tínhamos 227 nomes, (retirando os repetidos)

E o sortudo foi Junior Horr, parabéns!

Pode estar entrando em contato com a loja para podermos entregar o seu capacete novo...
e aguardem em breve estaremos realizando mais sorteios.

Uma boa tarde a todos e uma boa pedalada de fim de semana :)

Sobre o 3º Passeio de Corvo Branco Urubici

Pessoal infelizmente estamos cancelando o 3º Passeio de Corvo Branco Urubici que aconteceria dias 27 e 28, na ocasião não alcançamos a quantidade de ciclistas esperados...contamos com a compreensão de todos e aguardem o passeio de 11 de novembro, Cânion Itaimbezinho.

Henrique Avancini vence ultima etapa do GP Ravelli

Nesse domingo Henrique Avancini vence com tranqüilidade a ultima etapa do GP Ravelli em Itu, São Paulo. Parabéns por mais essa vitória!

Specialized S-Works venge

Specialized S-Works venge

Bicicleta Specialized S-Works Venge, uma combinação de rigidez e leveza inspiradas na Tarmac com a aerodinâmica inspirada na Shiv, uma máquina de corridas que vai além de uma bike aerodinâmica. S-Works Venge em carbono FACT IS 11r, mais do que uma bike aerodinâmica 

Especificações Técnicas: 

Quadro: Monocoque em carbono FACT IS 11r com desenho Aero Race, aprovado pela UCI, com tubo inferior superdimensionado e rabeiras inferiores em peça única de carbono, passagem interna dos cabos e tubo da caixa de direção cônico dão a fórmula completa de peso, rigidez e aerodinâmica 

Garfo: Em carbono Specialized aprovado para a UCI com formato tipo aerofólio 3:1 e perfil reto oferece a melhor combinação de aerodinâmica e rigidez; gancheiras em carbono com enxertos em aço co-moldados para maior durabilidade 

Mesa: Specialized em Alumínio 6061 31.8mm 

Guidão: Specialized S-Works Shalow Bend em Alumínio 

Fita de Guidão: Specialized s-works 

Freios: SRAM Red 

Manetes de Freio: SRAM Red 

Câmbio Dianteiro: SRAM Red 

Câmbio Traseiro: SRAM Red 

Trocadores: SRAM Red 

Cassete: SRAM 1090, 10 velocidades 

Corrente: SRAM PC1091 

Pedivela: Sram Red 50-34D 

Movimento Central SRAM Red GXP Cerâmica 

Rodas: Roval Rapide SL 45 aros híbridos em carbono FACT, aerodinâmico, superfície de frenagem em alumínio, largura da parede do aro 9mm, profundidade do aro 45mm, largura interna do aro 15mm, largura externa do aro 20mm, padrão dos raios dianteiros radial, padrão dos raios traseiros radial/2-cruzamentos (2:1), quantidade de raios 20 dianteiros, 24 traseiros tipo dos raios DT Aerolite, espessura variável, encaixe direto tipo de niple DT alumínio esférico, cubo dianteiro Roval, cartucho selado, centro do cubo em carbono/alumínio, cubo traseiro Roval, cartucho selado, partes internas DT Swiss 

Pneus: Specialized S-Works Turbo, 700 x 23c 

Selim: Specialized Toupe 130mm 

Canote em carbono aprovado para UCI é rígido e leve, com deslocamento do selim reversível entre 20 mm e 0 mm; oferece amplo ajuste vertical 

Garantia: Garantia Vitalícia do quadro 

Disponível no Tamanho: 56

Cycle Fair em São Paulo

Henrique Avancini e Augusto, no dia da apresentação da Elite Carbon no stand da Caloi, na Cycle Fair em São Paulo.

Cycle Fair evento de Bike em São Paulo

Confira algumas das novidades da Cycle Fair em São Paulo.


E ai ja viu a nova Caloi Elite Carbon? Entre as novidades a bike vem com grupo Sram, componentes Crank Brothers, Suspensão Rock Shox Sid e Pneus Continental.

Nova Roubaix SL4 na Cycle Fair
Mais uma novidade que ta sendo exibida é a Nova Roubaix SL4 da Specialized a mesma bike usada por Tom "Tornado" Boonen, campeão da Paris-Roubaix.

Fonte: Specialized

3º Passeio das Serra do Corvo Branco - Urubici/SC

A Serra do Corvo Branco é uma das serras localizadas ao Sul de Santa Catarina, pela qual passa a estrada que liga Urubici a Grão Pará. De Urubici são 30km até o alto da serra, onde temos o maior corte em rocha no Brasil onde os paredões contam com 90 metros de altura, do corte em diante temos a descida com curvas muito fechadas, pista estreita e mirantes em cada uma das curvas. A quantidade de veículos que circulam é baixa favorecendo a apreciação da paisagem. A altitude é de 1470 metros, quase toda sua extensão é estrada de terra, sendo que as ultimas curvas são pavimentadas.

Ja estamos realizando as inscrições, interessados podem entrar em contato com a Bike Point pelo Facebook, pelo email jonasbikepointsc@gmail.com, pelo telefone (48) 3439.3788 ou venha nós fazer uma visita aqui na loja.

O VÔO DE MARICOTA

Aos seis anos de idade foi onde tudo começou, ela mostrou o desejo que queria aprender a pedalar de verdade, andar sem rodinhas.

O mais importante antes de começar é escolher uma bicicleta do tamanho apropriado à idade da criança e que o selim esteja adequado à sua altura para que ela consiga alcançar os pés no chão quando estiver de pé e com a bike entre as pernas. Os joelhos e cotovelos bem protegidos com equipamentos apropriados e um capacete. Também é importante escolher um local onde a criança conheça, ela vai se sentir mais segura e acolhida.

Antes de começar com as aulas práticas conversar com a criança sobre coisas simples, incentivando-a se algo de errado vier acontecer durante as aulas, como por exemplo: “se cair, não há problemas, é assim que se aprende.” Colocando a criança de volta para cima da bicicleta. Em dia de aprendizado, é bom não voltar para casa com lembranças ruins, isso seria um desestímulo grande para ela, então, sempre tentar novamente, enfrentando e se desfazendo do trauma.

Pedalar uma bicicleta é aprender a se equilibrar. O equilíbrio é algo pessoal, tanto que podemos dizer que cada um de nós tem o seu. Primeiro é preciso encontrá-lo sobre as duas rodas, para depois pedalar.

A bicicleta é uma ferramenta linda de aprendizado do equilíbrio. É importante que a criança tenha durante o seu processo de educação a oportunidade e a capacidade de exercitar possibilidades que levem ao domínio do equilíbrio e, conseqüentemente, do movimento.

A criança passa a ter o controle de seus movimentos sobre uma máquina que lhe dá pequenos super poderes, como acessar espaços e lugares rapidamente e sem pôr os pés no chão.

Em cima de uma bicicleta, a criança sabe que é preciso prestar atenção para não machucar a si própria nem ao ambiente, tampouco pedestres e ciclistas. Isso é uma ferramenta poderosa para a vida em sociedade. ”Significa incorporar presença, organização e cuidado em seus gestos.”
Muita gente não se esquece nunca do momento e da sensação de pedalar pela primeira vez, porque é uma conquista.

É maravilhoso aprender a pedalar uma bicicleta. Mas é também bem especial poder ensinar alguém a pedalar. O pai ou mãe ou irmão ou amigo, ao dedicar um tempo para ensinar algo a uma criança, está lhe dando a sua presença, segurança, apoio, compreensão.

Mais que palavras, para os pequenos são nossos gestos que fazem sentido, que são apreendidos e ficam guardadinhos na memória por anos e anos, ajudando a definir o adulto que serão no futuro.

A bicicleta é então uma ferramenta para se conquistar muita coisa: equilíbrio, movimento, controle de si, cuidado com o outro, confiança. E mais: aprender a olhar a cidade, se relacionar com ela e seus espaços em outra perspectiva. Aprender isso desde pequeno pode determinar outra relação com a vida.

PRONTO... foi de primeira, Maria saiu pedalando pela pracinha. Maricota aprendeu a se movimentar em duas rodas. Essa notícia foi comemorada por todos da família. Foi lindo vê-la voando livre em sua bicicletinha...

COMEMORE ......... FELIZ DIAS DAS CRIANÇAS !!!!

Promoção Capacete Orbea

A Bike Point resolveu dar uma forcinha nos seus próximos passeios e vai sortear um capacete Orbea ODIN. Para participar curta nossa página e compartilhe a foto da promoção aqui no Facebook e você já vai estar participando. No dia 26 de outubro diremos o nome do sortudo. FACEBOOK Bike Point SC

3º Passeio das Serra do Corvo Branco (Mapa)

Confira o Mapa do trajeto no Google Maps: http://goo.gl/maps/iesv0

3º Passeio da Serra do Corvo Branco Urubici/SC

Saída as 12h do restaurante Cascata, em Bom Jardim no sábado dia 27 (para quem tiver pique e quiser sair da Loja as 7h da manha de sábado e subir a serra do Rio do Rastro são 76km. O carro de apoio começa em Bom Jardim). No dia 27 o trajeto conta com 72km de estrada de chão No dia 28 o trajeto conta com 140km, 60km pela manhã de estrada de chão e asfalto, e 72km de asfalto. O valor da inscrição vai ser de R$ 150,00 e esta incluso: Dia 27 (sábado) - Almoço - Janta e Hospedagem Dia 28 (domingo) - Café da Manhã na pousada - Almoço Durante o Percurso frutas e água Ja estamos realizando as inscrições, interessados podem entrar em contato com a Bike Point pelo Facebook, pelo email jonasbikepointsc@gmail.com, pelo telefone (48) 3439.3788 ou venha nós fazer uma visita aqui na loja.

Confira o vídeo do 1º Passeio aos pés dos Cânions - Jacinto Machado

Confira o vídeo no nosso youtube